近日從重慶市交委獲悉，“十二五”期間，重慶將再建成1000公里高速公路，通車總里程達(dá)到3000公里以上，省際對(duì)外通道達(dá)到18個(gè)，基本形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架公路網(wǎng)。未來五年，重慶高速公路建設(shè)計(jì)劃投資1300億元，優(yōu)先建設(shè)國家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目和對(duì)外通道項(xiàng)目，打通與湖北宜昌、利川、恩施，四川瀘州、安岳、達(dá)州，貴州道真，陜西鎮(zhèn)坪等周邊主要城市連接的高速公路。

我國高速公路建設(shè)用碎石主要分為混凝土用碎石和路面用碎石，還包括建設(shè)混凝土和路面基層、底基層、瀝青中下面層用碎石。瀝青上面層碎石采用玄武巖，玄武巖石。碎石用巖石強(qiáng)度、風(fēng)化程度、雜質(zhì)在其他產(chǎn)區(qū)碎石加工廠相差較大，部分巖石除石灰?guī)r外還夾雜泥巖、砂礫巖等雜質(zhì)。同時(shí)巖石質(zhì)量和雜質(zhì)多少直接影響碎石的整體質(zhì)量，碎石加工廠的規(guī)模、設(shè)備決定了碎石的級(jí)配是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前我國對(duì)高速公路用碎石加工的往往缺乏控制措施造成碎石料源質(zhì)量較差。碎石從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)焦さ赝ǔＳ僧?dāng)?shù)爻袚?dān)運(yùn)輸，部分運(yùn)輸商在運(yùn)輸?shù)倪^程中摻加質(zhì)量比較差的碎石，這樣造成碎石來料比較差。碎石到場后又存在堆放、混堆等現(xiàn)象造成混凝土、路面底基層、基層碎石質(zhì)量和級(jí)配較差。

紅星機(jī)器鄂式破碎機(jī)設(shè)備是初級(jí)碎石設(shè)備，也是初級(jí)破碎設(shè)備的常選設(shè)備。同時(shí)鄂式破碎機(jī)設(shè)備是一種高產(chǎn)，節(jié)能的破碎設(shè)備。該鄂式破碎機(jī)設(shè)備主要用于各種礦石與大塊物料的中等粒度破碎，可破碎抗壓強(qiáng)度不大于320Mpa的物料，分粗破和細(xì)破兩種。高速公路碎石料要看磨耗值、壓碎值、破碎值、視密度、沖擊值，同時(shí)路面用石料要求更高。紅星機(jī)器系列碎石設(shè)備鄂式破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)，錘式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)，沖擊式破碎機(jī)（制砂機(jī)）等可加工各種礦石原料，例如大理石，石灰石，山石，青石，鵝卵石，河卵石，玄武巖等，特別是沖擊式破碎機(jī)在加工各種礦石、水泥、石灰石、耐火材料、鋁凡土熟料、機(jī)制建筑砂、石料以及各種冶金礦渣，特別對(duì)碳化硅、金剛砂、美砂等高硬、特硬及耐磨蝕性物料都比其它類型的破碎機(jī)產(chǎn)量功效更高。同時(shí)紅星系列碎石機(jī)，鄂式破碎機(jī)設(shè)備生產(chǎn)碎石粒徑合適、針片狀少、粉塵少、碎石含軟石、風(fēng)化巖較少，是石料生產(chǎn)，砂石料生產(chǎn)的理想設(shè)備。